Mejor motor para la Formula 1

La inmensidad de tecnóloga y eficiencia recrea nuevas expectativas en la Formula 1.

La interrogante es ¿Cual motor y que energía? Las empresas de competencia buscan cada año mejorar sus cualidades en las próximas carreras y el cambio de motor puede ser una ventaja para muchos.

En la actualidad existen gran cantidad de fabricantes e innovación en el mundo motor. Cosa que hace más fácil acostumbrarse a que los nuevos motores de esta famosa competición dejen de ser a combustión.

El hidrógeno es la principal energía potente que puede alcanzar mejores rendimientos que un motor a explosión.

Puede no ser rentable para coches cotidiano o para modelos comerciales, sin embargo si lo es para aquellos que son ediciones únicas y necesiten mayores resultados.

El motor eléctrico tiene demanda comercial, pero no se estima que sea el mejor para este caso, pues hay motores con otras energías que tienen un gran avance.

Aunque algunas compañías como Yamaha, y BMW mejoran la propuesta del motor eléctrico hacia uno con mayores rentabilidades, todavía no cumple las exigencias.

La combustión es la modalidad más común, que proporciona grandes cualidades en el campo de la Formula 1, pero se estima que el cambio puede darse por las reformas establecidas.

Un vehículo de formula 1 puede alcanzar alrededor de 400 kilómetros por hora, y una relativa promedio en aceleración (100 metros en 4 segundos).

Lo que más se desea en este evento deportivo, es el aprovechamiento máximo de la aceleración, ya que un carro con los circuitos preestablecidos no puede aprovechar su velocidad máxima, sino su aceleración en cortos tiempos.

Las curvas son importantes, y mantener una media de aceleración puede dar una ventaja más cuando se tenga que acelerar.

Un motor a explosión en una cuerva cerrada puede recuperar 40% de velocidad perdida por su aceleración, mientras el eléctrico no puede lograr hasta el momento esa diferencia.

En esta competición no importa el tema de la duración, sino el rendimiento, quien rinda más 12,n en cortos lapsos de tiempo será el indicado para su postulación a la formula 1.

Otras características se deben tener en cuenta aparte de la eficiencia, como el económico, la elección por parte de las marcas elegir un motor, es correr la fortuna de haber elegido bien.

Para los próximos circuitos de Gran prix (2021) se empieza a desarrollar la unión de combustible-hidrógeno, este interesante resultado también proporciona grandes características.

Más poder para la aceleración y la velocidad en planicies necesarias, este objetivo va de la mano con Honda y Red Bull, una estrategia que empezará a traer consigo ingeniería más sofisticada al mundo de la fórmula 1.

Sabiendo que las escuderías gastan un porcentaje muy alto en competir e innovar, siempre habrá algo nuevo que la ingeniería va dando a conocer.

El motor debe costar de varias cualidades. Una de estas es el peso, debe ser igual o menor que su peso original (al de combustión) cosa que ha sido difícil conseguir con variaciones, y a la necesidad de más potencia.

Entre mas pese, mas potente debe ser, porque solo se perdería aceleración, aunque se recupera la maniobrabilidad.

Entre mayor se incremente la aceleración, menos perdida de velocidad habrá, además recuperará cada trazado que se haga inadecuadamente, o tomará ventaja de dicha aceleración.